پایان نامه برنامه ریزی حضور نیروگاه مجازی در بازار برق با در نظر گرفتن خودرو های برقی

شرح مختصر:

چکیده:

در این تحقیق استراتژی بهینه برای مشارکت یک نیروگاه مجازی در بازار انرژی با در نظر گرفتن اثر عدم قطعیت در میزان تولید توربین­های بادی، عدم قطعیت در قیمت بازار و عدم قطعیت در تقاضای خودروهای برقی پیشنهاد شده است. نیروگاه مجازی مجموعه­ای از منابع تولیدات پراکنده است که برای مشارکت در بازار در کنار هم قرار گرفته­اند. عدم قطعیت های یاد شده سبب پیچیدگی در برنامه ریزی نیروگاه مجازی می گردد. چهار استراتژی برای نیروگاه مجازی برای شرکت در بازار انرژی ارائه شده است و مساله بهینه سازی به کمک الگوریتم آموزش و یادگیری حل شده است. استراتژی اول مساله را به صورت قطعی و صرف نظر از عدم قطعیت ها حل می کند که سبب کم شدن زمان محاسبات می شود. در استراتژی دوم که مساله از روش مونت کارلو و با در نظر گرفتن توابع توزیع واقعی متغیرهای احتمالی حل شده است سود حداکثر حاصل شده است اما زمان محاسبات کند شده است. در استراتژی سوم مساله از روش برآورد نقطه ای حل شده است که هم سود قابل قبولی دارد و هم زمان کمی در انجام محاسبات دارد که صحت آن  در استراتژی چهارم با روش مونت کارلو  تایید شده است.

فهرست مطالب:

 فصل اول1

1-1- مقدمه2

1-2- دلایل گرایش به تجدید ساختار2

1-3- مبادلات در بازار برق3

1-3-1- نحوه مبادلات در استخر توان3

1-3-2- روشهای تسویه بازار3

1-4- منابع عدم قطعیت3

1-4-1- عدم قطعیت ذاتی3

1-4-2- عدم قطعیت ناشی از عدم آگاهی و دانش لازم4

1-4-3- روشهای مواجهه با عدم قطعیت4

1-4-4- عدم قطعیتهای موجود در بازار برق4

1-5- مروری بر تحقیقات پیشین9

فصل دوم11

2-1- مقدمه12

2-2- توليدات پراکنده13

2-3- نيروگاه مجازي13

2-3-1- دلايل شکلگيري نيروگاه مجازي14

2-3-2- انواع نيروگاه مجازي16

2-3-3- مزاياي نيروگاه مجازي20

فصل سوم22

3-1- مقدمه23

3-2- معرفی خودروهای برقی23

3-2-1- خودرو های الکتریکی(EV)24

3-2-2- خودروهای الکتریکی هیبریدی(HEV)24

3-2-4- خودروهايپیلسوختی25

3-2-5- باتری در خودروهای برقی27

3-3- خودروهای برقی وتبادل توان با شبکه(V2G)28

3-4- مدل احتمالی میزان تقاضای خودروهای برقی در شبکه31

3-4-1- میزان تقاضای انرژی یک PHEV32

3-4-2- میزان تقاضای چند خودروی مجتمع33

3-4-3- الگوریتم شبیه سازی میزان تقاضای خودرو35

فصل چهارم38

4-1- مقدمه39

4-2- عدم قطعیت در تولید39

4-3- عدم قطعیت در قیمت بازار40

4-4- فرموله کردن مساله مشارکت بهینه نیروگاه مجازی در بازار برق41

4-4-1- تابع هدف41

4-4-2- قیود حل مساله42

4-4-3- پارامترها و اندیسها43

4-5- الگوریتم بهینه سازی آموزش و یادگیری تصحیح شده44

۴-۶- روش برآورد نقطه ای47

4-7- الگوی شارژ خودروهای برقی48

4-8- شبیه سازی های عددی49

4-9- نتایج شبیهسازی55

فصل پنجم66

5-1- نتیجه گیری67

5-2- زمینه های تحقیقات آینده68

فهرست جدول ها

جدول3-1- دسته بندی انواع خودرو های برقی35

جدول4-1- مشخصات DG های نصب شده در شبکه50

جدول4-2- سرعت باد در ساعات مختلف51

جدول4-3- قیمت بازار در ساعات مختلف52

جدول4-4- بار شبکه در ساعات مختلف52

جدول4-5- مشخصات مراکز تجمع خودروهای برقی53

جدول4-6- نتایج شبیه سازی استراتژی اول56

جدول4-7- نتایج شبیه سازی استراتژی دوم57

جدول 4-8- نتایج شبیه سازی استراتژی سوم58

جدول 4-9- نتایج شبیه سازی استراتژی چهارم59

جدول 4-10- زمان انجام محاسبات در استراتژیهای مختلف65

فهرست شکل ها

شکل 2-1- نیروگاه مجازی به عنوان مجموعهای از تولیدات پراکنده15

شکل2-2- نیروگاه مجازی مانند یک نیروگاه متصل به سیستم انتقال16

شکل3-1- منحنی قدرت ویژه بر حسب انرژی ویژه برای انواع فناوری های موجود باتری27

شکل3-2- مفهوم V2G29

شکل3-3- توزیع احتمالی میزان تقاضای توان خودروهای برقی در یک مجتمع مسکونی36

شکل3-4- توزیع احتمالی میزان تقاضای توان در یک ایستگاه شارژ خودرو برقی37

شکل4-1- ضرایب مربوط به احتمال حضور خودروهای برقی در مراکز تجمع49

شکل4-2- شماتیک VPP مورد بررسی50

شکل 4-3- منحنی بار شبکه در حالت حضور و عدم حضور خودروهای برقی54

شکل 4-4- توان خروجی DG1 در استراتژیهای مختلف60

شکل 4-5- توان خروجیDG2 در استراتژیهای مختلف61

شکل 4-6- توان خروجی DG3 در استراتژیهای مختلف61

شکل 4-7- توان خروجیDG4 در استراتژیهای مختلف62

شکل 4-8- توان خالص مبادله شده بین VPP و شبکه ی بالا دست62

شکل 4-9- متوسط تلفات شبکه در ساعات مختلف63

شکل 4-10- متوسط سودVPP در ساعات مختلف64

شکل 4-11- متوسط سودVPP در ساعات مختلف64

نکات مهم : پس از پرداخت وجه لینک دانلود به شما نمایش داده میشود و به ایمیل شما ارسال میگردد.

با 50% تخفیف

10000 تومان

5000 تومان

جهت خرید و دانلود فایل بر روی پرداخت آنلاین کلیک نمایید